概 念：工業4.0

　　工業4.0是德國推出的概念，是由德國政府《德國2020高技術戰略》中所提出的十大未來項目之一。

　　該項目由德國聯邦教育局及研究部和聯邦經濟技術部聯合資助，投資預計達2億歐元。旨在提升制造業的智能化水平，建立具有適應性、資源效率及基因工程學的智慧工廠，在商業流程及價值流程中整合客戶及商業伙伴。其技術基礎是網絡實體系統及物聯網。

　　德國所謂的工業四代(Industry4.0)是指利用物聯信息系統(Cyber—Physical System簡稱CPS)將生產中的供應，制造，銷售信息數據化、智慧化，最后達到快速，有效，個人化的產品供應。

　　簡單點說“互聯網+制造”就是工業4.0。美國叫“工業互聯網”，我國叫“中國制造2025”，這三者本質內容是一致的，都指向一個核心，就是智能制造。

　　案 例 & 運 用

　　全球性的產能過剩，導致企業的競爭越來越激烈，以往一款產品賣三十年的做法已經不行了，你跑不快，有的是快的。老羅的錘子手機僅僅晚上線了幾個月，就從一款萬眾期待的爆款，成為了臭大街的過時貨，產品的生命周期大大縮短了。

　　互聯網時代的到來，撼動了工業時代的一大基礎，信息不對稱。工業時代里，因為生產廠家無法低成本的了解每一個客戶的需求，所以往往采用一刀切的方法，就是把需求做多的性能組合到一起，成為一款產品。

　　比如你想要一雙適合你的腳的鞋子，鞋廠是無法知道你的腳多大的，所以只能測量很多人的腳之后，把集中的尺碼分成40號，41號，42號等等，但是如果你的腳偏肥或偏瘦，對不起，概不伺候。

　　互聯網改變了這個局面，人與人，人與廠商，可以低成本的實現連接，從而讓每個人的個性需求被放大，人們越來越喜歡個性化的東西。但是個性化的東西需求量沒有那么大，這就需要工業企業能夠實現小批量的快速生產。

　　逼迫著傳統工業必須做一件事，一件工業社會不愛做的事，就是快速、小批量、定制化的生產。

　　這個時候，先得做點準備工作，就是工業3.0首先要進化為3.X，所謂工業3.X，就是讓工廠原本的所有信息孤島實現連通。這個時候，就從完全的自動化和部分的信息化，進入了完全的自動化和完全的信息化，也就是工業3.0大圓滿階段。

　　別小看這個過程，單就這一條，也許我們中國就需要十年甚至更長才能完成。

　　好了，前面的都是現實問題，3.0大圓滿之后，我們就要開始科幻燒腦之旅了，我們終于要沖擊工業4.0了。這個過程中，3.0中以及完全的自動化和信息化要開始做一件事，就是結婚，生孩子。

　　一、智能生產

　　如果生產設備和管理信息系統也各自連接起來，并且設備和信息系統之間也連接起來了。你有沒有覺得還缺點什么?沒錯，就是生產的原材料和生產設備還沒有連接起來。

　　這個時候，我們就需要一個東西，叫做RFID，射頻識別技術。估計你聽不懂，簡單來說，這玩意兒就相當于一個二維碼，可以自帶一些信息，他比二維碼牛叉的地方，在于他可以無線通訊。

　　我還是來描述一個場景，百事可樂的生產車間里，生產線上連續過來了三個瓶子，每個瓶子都自帶一個二維碼，里面記錄著這是為張三、李四和王二麻子定制的可樂。

　　第一個瓶子走到灌裝處時，通過二維碼的無線通訊告訴中控室的控制器，說張三喜歡甜一點的，多放糖，然后控制器就告訴灌裝機器手，“加二斤白糖!”(張三真倒霉……)。

　　第二個瓶子過來，說李四是糖尿病，不要糖，控制器就告訴機器手，“這貨不要糖!”

　　第三個瓶子過來，說王二麻子要的是芬達，控制就告訴灌可樂的機械手“你歇會”，再告訴灌芬達的機械手，“你上!”

　　看到了，多品種、小批量、定制生產，每一灌可樂從你在網上下單的那一刻起，他就是為你定制的，他所有的特性，都是符合你的喜好的。

　　這就是智能生產。

　　生產的過程智能化了，那么作為成品的工業產品，也同樣可以智能化，這個不難理解，你們看到的什么智能手環、智能自行車、智能跑鞋等等智能硬件都是這個思路。就是把產品作為一個數據采集端，不斷的采集用戶的數據并上傳到云端去，方便用戶進行管理。

　　德美工業4.0和工業互聯網的核心分歧之一，就是先干智能工廠，還是先搞智能產品。德國希望前者，美國希望后者。至于中國，我們就搞互聯網+，還是加這個東西好，正加反加都行。

　　二、智能服務

　　剛才說了，智能產品會不斷地采集用戶的數據和狀態，并上傳給廠商，這個就使一種新的商業模式成為可能，向服務收費。我好多年前在西門子的時候，西門子就提出來向服務收費，當時我覺得這是德國佬拍腦袋想出來的傻×決定，但是現在我才明白這是若干年前就已經開始為工業4.0的生產服務化布局了。你對西門子的印象是什么?冰箱?你個糊涂蛋，西門子這些年已經悄然并購了多家著名軟件公司，成為僅次于SAP的歐洲第二大軟件公司了。

　　這個服務是什么呢?比如西門子生產一臺高鐵的牽引電機，以往就是直接賣一臺電機而已，現在這臺電機在運行過程中，會不斷的把數據傳回給西門子的工廠，這樣西門子就知道你的電機現在的運行狀況，以及什么時候需要檢修了。高鐵廠商以往是怎么做的?一刀切，定一個時間，到時間了不管該不該修都去修一下，更我們汽車保養沒什么差別。現在西門子可以告訴你什么時候需要修什么時候需要養護，你要想知道，對不起，給錢。

　　再舉個例子，智能產品實現后，每一輛汽車都會不斷地采集周邊的數據，來決定自己的行駛路線，整個運輸系統會完全服務化，任何人都不需要再買車，有一天也許自己開車會成為嚴重的違法行為，因為設備是智能的，而人確是不可控的。

　　在這個階段，所有的生產廠商都會向服務商轉型。

　　三、智能工廠：云工廠

　　當工廠的兩化融合進一步深入的時候，另一種新的商業模式就有要孕育而生了，這就是智能工廠。

　　工廠里的設備現在也是智能的了，他們也在不斷地采集自己的數據上傳到工業互聯網上，此時我們就可以看到，哪些工廠的哪些生產線正在滿負荷運轉，哪些是有空閑的。那么這些存在空閑的工廠，就可以出賣自己的生產能力，為其他需要的人去進行生產。

　　互聯網行業為什么發展的這么快，就是因為創業者只需要專注于產品和模式創新，不需要自己去買一個服務器，而是直接租用云端的服務就行了。而目前工業的創業者，還是要不斷地糾結于找OEM代工還是自建工廠中，這個極大地限制了工業領域的創新。

　　四、智能物流

　　近幾年，隨著電子商務的快速普及，尤其是雙11、雙12購物節等對物流快遞企業提出了更高的要求，加速了物流快遞企業探索智能物流的發展，其中就包括了不少的智能物流技術。

　　京東在2016年首次引進智能機器人設備、機器人倉、機器人分揀中心兩個自動化設備在雙11期間啟用，目前在全國范圍的自動分揀設備的日均處理量已達到百萬件以上。在智能化倉庫方面，菜鳥也已經開始大規模使用自動化流水線、機器人等，末端配送機器人在雙11期間也投入使用。

　　當然智能物流要解決問題相當多,例如包括智能運輸、智能倉儲、智能配送、智能包裝、智能裝卸以及智能信息的獲取、加工和處理等。

　　五、技術支柱

　　工業4.0九大技術支柱包括物聯網、云計算、大數據、機器人、3D打印、知識工作自動化、網絡安全、虛擬現實和人工智能。

　　這九大支柱中會產生無數的商機和上市公司。

　　延伸：跨界競爭

　　當工業4.0進入成熟時，工業企業的跨界打擊將比這些互聯網企業猛烈百倍。

　　舉個例子，一個生產手表的廠商，這個表每天貼著你的身體，采集你身體的各項數據，這些數據對于手表廠商也許沒啥用，但是對于保險公司就是個金庫，這個時候，手表廠商搖身一變，就能成為好的保險公司。

　　當自動化和信息化深度融合的時候，跨界競爭將成為一種常態，所有的商業模式都將被重塑。

　　工業時代4.0這條路剛剛開始，但給了我們大概的方向，未來企業會變成數據的企業、創新的企業、集成的企業、不斷快速變化的企業。對于整個制造業來說，這是一個巨大的顛覆，稱之為工業革命，是毫不為過的。

　　小 結

　　工業4.0的核心是智能制造，精髓是智能工廠，精益生產是智能制造的基石，工業機器人是助手，工業標準化是必要條件，軟件和工業大數據是關鍵大腦。

　　問 題

　　隨著工業4.0時代的來臨，那類公司有前景? 為什么?