MES是現(xiàn)代制造企業(yè)在未來(lái)智能制造浪潮中不可或缺的執(zhí)行系統(tǒng)，已經(jīng)有大量信息化較為成功的汽車與電子制造企業(yè)能夠熟練地使用MES解決車間生產(chǎn)任務(wù)的執(zhí)行問(wèn)題。毫不夸張的講，MES系統(tǒng)將成為高端制造過(guò)程的信息化管理基礎(chǔ)與核心。

　　與此同時(shí)，MES作為先進(jìn)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，在國(guó)內(nèi)基本上還處于起步階段，特別是在精細(xì)化工行業(yè)。目前，各行業(yè)MES軟件群雄逐鹿、魚(yú)龍混雜，企業(yè)對(duì)于MES的選型較為盲目，軟件的實(shí)際功能很難符合企業(yè)的個(gè)性化需求。近年實(shí)施MES的企業(yè)，普遍反映效果不理想。為什么是這樣的結(jié)果呢？這值得我們?nèi)ド钏肌⑷ヌ接憽?/span>

　　作為面向車間的生產(chǎn)過(guò)程管理與實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)，MES主要解決車間生產(chǎn)任務(wù)的執(zhí)行問(wèn)題。從20世紀(jì)80年代末美國(guó)先進(jìn)制造研究機(jī)構(gòu)(AMT)提出MES概念到今已經(jīng)有近30個(gè)年頭，而MES在國(guó)內(nèi)興起也不過(guò)10年，這與中國(guó)制造逐漸邁向高端制造的歷程相吻合。既然制造企業(yè)對(duì)于MES抱有如此高的期待，那為什么很多企業(yè)對(duì)MES依然敬而遠(yuǎn)之，又或者企業(yè)實(shí)施MES后沒(méi)能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)呢?

　　MES實(shí)施沒(méi)達(dá)到預(yù)期目標(biāo)是由多種因素促成的，主要原因如下：

　　1.企業(yè)管理層對(duì)MES的認(rèn)識(shí)不足，沒(méi)能意識(shí)到實(shí)施MES不僅僅是一項(xiàng)技術(shù)工作，更是車間的一次生產(chǎn)運(yùn)作管理模式的變革。很多企業(yè)在初期想要導(dǎo)入MES系統(tǒng)的時(shí)候，他們的需求都比較模糊。這也直接導(dǎo)致企業(yè)前期準(zhǔn)備工作不足，殊不知MES是錦上添花(對(duì)現(xiàn)有工作流程信息化)，不是雪中送炭(通過(guò)MES改變工作流程)，沒(méi)有前期的細(xì)致準(zhǔn)備，成功實(shí)施MES又從何談起？

　　2.企業(yè)缺少整體規(guī)劃，頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳。目前許多企業(yè)越來(lái)越重視現(xiàn)場(chǎng)管控方面的革新，特別是對(duì)擴(kuò)建、新建的產(chǎn)能十分強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代化的管控技術(shù)。許多企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)意識(shí)到MES的重要性，但更多的是將MES和其他現(xiàn)場(chǎng)管控技術(shù)作為單純的信息化技術(shù)。大多數(shù)情況下，企業(yè)在生產(chǎn)的硬件及工藝環(huán)境已經(jīng)建立后才考慮引入MES。實(shí)際上，包括MES技術(shù)在內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)管控技術(shù)必須和生產(chǎn)的底層(設(shè)備、工藝等)相結(jié)合才能發(fā)揮出高的效益，缺少整體規(guī)劃只能使這些設(shè)施成了擺設(shè)，不能發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

　　3.提供商缺少深入、全面的方法和經(jīng)驗(yàn)。目前大多數(shù)服務(wù)提供商所提供的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管控技術(shù)都只針對(duì)單一的技術(shù)和理論，例如MES、精益生產(chǎn)、5S管理等，缺少運(yùn)用各種先進(jìn)的技術(shù)和理論的綜合解決方案。實(shí)際上，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際，以MES技術(shù)為主，結(jié)合其他先進(jìn)的理論和方法，可以獲得更豐富和有效的成果。但是目前大多數(shù)現(xiàn)場(chǎng)管控技術(shù)的提供商只具備單一技術(shù)的能力，對(duì)于如何為企業(yè)打造一個(gè)具備現(xiàn)代化管控能力的車間沒(méi)有全面的概念。

　　4.企業(yè)脫離現(xiàn)有系統(tǒng)，不考慮與現(xiàn)有系統(tǒng)的集成。能夠考慮實(shí)施MES的企業(yè)，通常信息化都有一定的基礎(chǔ)，但很多企業(yè)在考慮MES需求時(shí)，不能結(jié)合當(dāng)前企業(yè)信息化的應(yīng)用現(xiàn)狀，沒(méi)有考慮清楚集成問(wèn)題，如與ERP系統(tǒng)的集成，與PDM系統(tǒng)的集成，與工藝管理的集成以及車間自動(dòng)化系統(tǒng)的應(yīng)用情況等，一味貪大求全，唯功能論。甚至有些企業(yè)極端地認(rèn)為MES可以替代企業(yè)現(xiàn)有系統(tǒng)或者倒逼其二次開(kāi)發(fā)以適應(yīng)MES實(shí)施，這些情況都是本末倒置。首先，規(guī)劃好MES系統(tǒng)與各個(gè)層面之間的功能界定與接口連接，緊接著依據(jù)企業(yè)實(shí)際的業(yè)務(wù)需求與信息化建設(shè)情況，將MES系統(tǒng)規(guī)劃為基于平臺(tái)的開(kāi)放系統(tǒng)，這些才是正確實(shí)施MES的順序。

　　5.人的因素永遠(yuǎn)是決定MES實(shí)施成功與否的關(guān)鍵。對(duì)于MES項(xiàng)目而言，生產(chǎn)部門(mén)才是系統(tǒng)建設(shè)的主體，IT部門(mén)是重要的輔助。如果在合作推進(jìn)MES實(shí)施的過(guò)程中雙方缺乏有效的溝通，很容易造成理解偏差導(dǎo)致實(shí)施難以進(jìn)行，甚至?xí)斐刹块T(mén)間的矛盾。此外，MES實(shí)施后的全員培訓(xùn)十分重要，這時(shí)候企業(yè)就需要一只專業(yè)的自己的人才隊(duì)伍不間斷地對(duì)一線管理員、檢驗(yàn)員等進(jìn)行操作培訓(xùn)，并召集中高層管理人員深化認(rèn)識(shí)、分享經(jīng)驗(yàn)。MES代替不了人，而人可以使用MES，請(qǐng)時(shí)刻記住這個(gè)道理。

　　中國(guó)的制造業(yè)必將走一條自動(dòng)化，數(shù)字化，信息化以及智能化的全新發(fā)展模式，而這一切都離不開(kāi)制造過(guò)程的精益化和生產(chǎn)的信息化管理。而制造過(guò)程的集成化管理，制造信息集成與共享都無(wú)不依賴MES，它是智能工廠的核心。但同時(shí)我們需要認(rèn)識(shí)到MES不是萬(wàn)能的靈藥，對(duì)于現(xiàn)階段實(shí)施MES的各方來(lái)說(shuō)，要牢記腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印，切忌操之過(guò)急。

       效率科技是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的工業(yè)4.0解決方案提供商，一直專注于智能制造MES系統(tǒng)整體解決方案，致力為客戶提供工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備與信息化系統(tǒng)軟硬件集成技術(shù)與服務(wù)。全國(guó)上百家客戶實(shí)力見(jiàn)證，先后為比亞迪、海信、富士康、中國(guó)移動(dòng)、高巨創(chuàng)新等幾十家著名企業(yè)提供技術(shù)支持與服務(wù)，獲得高度認(rèn)可與贊譽(yù)，建立了長(zhǎng)期良好的合作關(guān)系。對(duì)于工業(yè)制造創(chuàng)新的不懈追求，對(duì)自主研發(fā)技術(shù)的不斷提升，對(duì)每一個(gè)客戶的高度重視，是效率科技的宗旨。