人工智能的發(fā)展為人們的生活帶來(lái)了許多改變，近年來(lái)，無(wú)人工廠、無(wú)人餐廳、無(wú)人便利店都在不斷地刷新人們對(duì)于人工智能發(fā)展的看法。無(wú)人工廠在我國(guó)發(fā)展到成熟的階段，在效率和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)飛速提升的同時(shí)，解放了勞動(dòng)者的雙手，讓人們有機(jī)會(huì)從事非重復(fù)性機(jī)械勞動(dòng)。
01、上海通用金橋工廠：386臺(tái)機(jī)器人
圖中展示的是上海通用金橋工廠。這里號(hào)稱中國(guó)先進(jìn)的制造業(yè)工廠、中國(guó)智造的典范。即使從全球來(lái)看，這個(gè)水平的工廠也不超過(guò)5家。偌大的車間內(nèi)，真正領(lǐng)工資的工人只有10多位。他們管理著386臺(tái)機(jī)器人，每天與機(jī)器人合作生產(chǎn)80臺(tái)凱迪拉克。
在每一臺(tái)機(jī)器人的“手”中，繁重的焊接工作如同舞蹈，充滿了力量和機(jī)械的美感。
02、阿里無(wú)人倉(cāng)
如今，阿里漸漸將中國(guó)科技帶向國(guó)際，在外國(guó)人眼里，阿里巴巴的支付寶和菜鳥(niǎo)物流儼然成為了一張亮眼的名片。下面這一段視頻，是阿里無(wú)人倉(cāng)的全景介紹。看完以后，你能說(shuō)出阿里無(wú)人倉(cāng)聚集了多少國(guó)產(chǎn)機(jī)器人獨(dú)角獸嗎?
03、京東“亞洲一號(hào)”無(wú)人倉(cāng)
“亞洲一號(hào)”無(wú)人倉(cāng)亮相紀(jì)錄片《大國(guó)重器》
早在今年6月底，京東已經(jīng)有27個(gè)不同層級(jí)的無(wú)人倉(cāng)投用，使京東的日訂單處理能力同比增幅達(dá)1415%。“11.11”期間，京東共有50個(gè)不同層級(jí)的無(wú)人倉(cāng)投入使用，分布在北京、上海、武漢、深圳、廣州等全國(guó)多地，而上海“亞洲一號(hào)”已經(jīng)成為京東物流在華東區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展的中流砥柱。
無(wú)論是訂單處理能力，還是自動(dòng)化設(shè)備的綜合匹配能力，“亞洲一號(hào)”無(wú)人倉(cāng)都處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
04、Celluveyor蜂窩式自動(dòng)分揀
Celluveyor是由六邊型的結(jié)構(gòu)的平臺(tái)組成的，每個(gè)小平臺(tái)上有三個(gè)萬(wàn)向輪，輪子可以針對(duì)不同物品的分類向不同方向移動(dòng)，多個(gè)平臺(tái)用數(shù)控裝置控制，只要經(jīng)過(guò)識(shí)別，物品就能自動(dòng)分揀，而且可以同時(shí)分揀每個(gè)物品，不需要一個(gè)個(gè)分揀，多個(gè)平臺(tái)的移動(dòng)方向不受其他輪子的影響。
物流的需求不斷在變化，Celluveyor的誕生有可能改變物流的發(fā)展，它更適合現(xiàn)有的物流行業(yè)，超強(qiáng)的靈活性，對(duì)打造全自動(dòng)化的智能倉(cāng)庫(kù)以及工廠和裝配生產(chǎn)線都是有意義的，Celluveyor也不斷和國(guó)際大型公司合作。相比傳統(tǒng)的運(yùn)輸線，Celluveyor的自動(dòng)傳送和靈活性具有優(yōu)勢(shì)，一個(gè)元件出現(xiàn)故障只要更換單個(gè)運(yùn)輸平臺(tái)就行，在后續(xù)維修中比傳統(tǒng)運(yùn)輸裝置更方便容易。
05、美的自動(dòng)化空調(diào)生產(chǎn)線
2012年以來(lái)美的累計(jì)投入使用了800多臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，自動(dòng)化生產(chǎn)線改造費(fèi)用超過(guò)6億元，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)工業(yè)4.0時(shí)代。
美的打造了一個(gè)數(shù)字化車間。車間總體設(shè)計(jì)、工藝流程及布局均已建立了數(shù)字化模型，采用CAD、CAM等進(jìn)行模擬仿真，通過(guò)ERP、PDM等實(shí)現(xiàn)規(guī)劃、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)全流程數(shù)字化管理。生產(chǎn)車間配置了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和先進(jìn)控制系統(tǒng)，生產(chǎn)工藝數(shù)據(jù)自動(dòng)數(shù)采率達(dá)90%以上。
工廠中的機(jī)器人將貨物整齊地碼放到無(wú)人駕駛的貨車上，在被運(yùn)輸?shù)郊b箱碼頭之后，機(jī)器人起重機(jī)再將這些貨物裝載到無(wú)人駕駛貨輪上，進(jìn)而運(yùn)送到指定的地點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全供應(yīng)鏈的無(wú)人化操作。
自動(dòng)化AGV搬運(yùn)機(jī)器人：工廠生產(chǎn)線基本實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化送生產(chǎn)物料，根據(jù)各條自動(dòng)化生產(chǎn)線物料需要精準(zhǔn)自動(dòng)運(yùn)送物料到目標(biāo)生產(chǎn)線。全程無(wú)需人工，全自動(dòng)底盤(pán)，高承載2噸以上物料，大大提升生產(chǎn)效率。
06、老干媽生產(chǎn)車間大曝光
深受世界人民喜愛(ài)的“老干媽”，不僅味道好，連自動(dòng)化水平也沒(méi)有落后。
動(dòng)圖中的生產(chǎn)線井然有序地運(yùn)作著，隔著屏幕都能聞到香辣氣味。工業(yè)食物的制造，非常重要的就是標(biāo)準(zhǔn)化和穩(wěn)定。有機(jī)菜油、好辣椒、油溫和炒制時(shí)間，這些因素嚴(yán)格按照商業(yè)機(jī)密的配方，保證了老干媽穩(wěn)定的口感。
07、富士康的自動(dòng)化生產(chǎn)線
郭臺(tái)銘曾在2011年公開(kāi)表示，富士康要在2014年裝配100萬(wàn)臺(tái)機(jī)械臂，在5到10年內(nèi)完成首批自動(dòng)化的工廠，這也就是所謂的“百萬(wàn)機(jī)器人計(jì)劃”。這些年來(lái)，富士康一直在緩慢且穩(wěn)步地實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化，并計(jì)劃2020年讓中國(guó)工廠自動(dòng)化率達(dá)到30%。
我們雖然無(wú)法親眼一睹現(xiàn)場(chǎng)，但從視頻中也能感受到令人驚嘆的自動(dòng)化魅力。
08、“無(wú)人水餃工廠”現(xiàn)場(chǎng)曝光
這家震撼視野的無(wú)人車間，是我國(guó)某速凍水餃工廠的生產(chǎn)車間。
這里沒(méi)有了埋頭包餃子的工人，取而代之的是不停往返的機(jī)械手以及地表穿插有序的軌道。以前整個(gè)工廠需要200個(gè)工人，現(xiàn)在生產(chǎn)相同的東西用工卻在20人以下，這意味著“無(wú)人工廠”壓縮人工可達(dá)90%。
09、李群自動(dòng)化：國(guó)內(nèi)首條足球自動(dòng)化生產(chǎn)線
還記得今年精彩的世界杯嗎?這次比賽所用的足球不再是人工生產(chǎn)，而是由李群自動(dòng)化設(shè)計(jì)的國(guó)內(nèi)首條足球自動(dòng)化生產(chǎn)線所生產(chǎn)。
這條自動(dòng)化的切割機(jī)取代了傳統(tǒng)的刀模切割，用自動(dòng)化打印機(jī)取代了傳統(tǒng)的絲網(wǎng)印刷，用機(jī)械手取代了傳統(tǒng)的搬運(yùn)，每個(gè)球上面還會(huì)有二維碼，包含了足球生產(chǎn)的時(shí)間和地址等信息。
10、埃夫特：北汽南非工廠首臺(tái)車身順利下線
2018年7月24日，北京時(shí)間20:00，以“虹耀絲路、金色未來(lái)”為主題的北汽南非工廠首臺(tái)車身下線儀式在南非隆重舉行。
在北汽南非工廠首臺(tái)車身下線儀式上，埃夫特憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品力和技術(shù)服務(wù)能力，以及優(yōu)秀的項(xiàng)目管理能力，榮獲北汽頒發(fā)的“杰出項(xiàng)目伙伴獎(jiǎng)”。
