隨著中國(guó)制造業(yè)企業(yè)的不斷發(fā)展，信息化應(yīng)用的不斷深入，越來(lái)越多的企業(yè)發(fā)現(xiàn)ERP等系統(tǒng)無(wú)法全面管理與提升企業(yè)的制造水平，生產(chǎn)制造信息化成為薄弱的環(huán)節(jié)。而很多制造企業(yè)非常關(guān)注實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中的實(shí)時(shí)采集、提高生產(chǎn)排產(chǎn)的效率、實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程的追溯、提升工人與設(shè)備的績(jī)效、保證產(chǎn)品質(zhì)量等問(wèn)題，生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)作為解開(kāi)生產(chǎn)過(guò)程的黑箱、連接ERP與車間管理的關(guān)鍵技術(shù)，越來(lái)越多地得到制造企業(yè)的關(guān)注和認(rèn)可，并將MES系統(tǒng)的應(yīng)用納入信息化發(fā)展規(guī)劃的重要環(huán)節(jié)之中。

　　MES是繼ERP之后發(fā)展起來(lái)的技術(shù)，其中的車間任務(wù)管理、車間作業(yè)計(jì)劃、車間統(tǒng)計(jì)、車間物料管理、設(shè)備管理等這些系統(tǒng)和ERP的其他經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)緊密集成。在設(shè)備自動(dòng)化程度較低的車間，這些功能在很大程度上滿足了MES的需求。但不可否認(rèn)，ERP中的MES功能與底層控制系統(tǒng)、信息系統(tǒng)間的集成缺失，不支持多種車間的作業(yè)類型、數(shù)據(jù)采集單一等問(wèn)題仍需要通過(guò)MES解決。

　　無(wú)論是推進(jìn)工業(yè)4.0、還是“中國(guó)制造2025”，都離不開(kāi)MES的實(shí)施，其上承接ERP、下接多種設(shè)備。然而，現(xiàn)實(shí)中有一些企業(yè)，他們放棄ERP的這些MES功能，尋求獨(dú)立的MES系統(tǒng)，功能和ERP的MES功能完全重疊，卻增加了許多集成的工作量。還有一些制造業(yè)企業(yè)花費(fèi)了大量的資金上線ERP系統(tǒng)，但由于各種原因，物料需求計(jì)劃沒(méi)有運(yùn)行，車間作業(yè)計(jì)劃、車間物料管理也不到位，于是企業(yè)試圖撇開(kāi)ERP，用MES解決生產(chǎn)計(jì)劃的問(wèn)題。

　　在工業(yè)4.0下的MES具有5大特征：

      ① MES是信息中心和數(shù)據(jù)樞紐;

      ② 同步各離散的和自主調(diào)控的過(guò)程/系統(tǒng);

      ③ 垂直集成——從車間到管理層的集成;

      ④ 橫向集成——所有參與的資源(包括生產(chǎn)各部門(mén)之間)的集成;

      ⑤ 價(jià)值鏈整合，包括從供應(yīng)商到客戶的整合。

        工廠實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0需要一步步扎實(shí)地做好：分析生產(chǎn)過(guò)程，并對(duì)過(guò)程精益化;部署MES，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化;穩(wěn)定生產(chǎn)過(guò)程;推動(dòng)進(jìn)一步網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)。